Milton Roberto Persoli: "Colaboración público-privada es fundamental en el sector de infraestructuras de transporte"

02.11.2022

Con más de 44 años de experiencia en el sector público, Milton Roberto Persoli es ingeniero de producción y tecnología de procesamiento de datos de la Universidad Mackenzie y tiene un postgrado en Tráfico y Transporte de la Universidad de São Paulo - USP. Desde junio de 2020 ejerce el cargo de Director de la Agência de Transporte do Estado de São Paulo (ARTESP).

São Paulo es uno de los estados más importantes de Brasil, con una población similar a la de España y grandes centros económicos e industriales. ¿Cuáles son los desafíos más importantes para el ARTESP en la actualidad?

Carreteras, y también el metro, son las infraestructuras de transporte de masas para las que se necesita ahora mismo una gran inversión. Existen otras infraestructuras grandes, pero el metro y las carreteras son las principales.

¿Hasta qué punto es importante la colaboración publico-privada en la construcción y gestión de infraestructuras?

Creo que es fundamental que haya una cooperación privada. Para un estado es imposible afrontar obras de tantos millones de euros... El Estado no tiene esa cantidad. Tiene que dedicar presupuesto a otras necesidades como educación, seguridad, salud… esa es la misión del estado.

Ahora, para el transporte, para las grandes obras, las grandes inversiones, tiene que hacerse bajo la fórmula público-privado. Es más rápido, es más fácil de hacer y la inversión tiene un retorno. Este retorno es negociado por la asociación público-privada.

¿Cómo es la presencia extranjera, y más concretamente española, en São Paulo en este sector?

Tenemos unas experiencias muy positivas. Ahora mismo la tenemos, por ejemplo, con una empresa española: Acciona. Trabajé un poco con Acciona, al final del proyecto que se llama Rodoanel... Constaba de seis lotes, y ella fue la que iba a completar el sexto lote. Pero con el cambio de gobierno se tomó la decisión de cancelar ese contrato...

Otra obra que la empresa española está realizando allí es la de la Línea 6 del Metro de São Paulo. Es un trabajo importante, un trabajo difícil... En este tipo de operación tienes que tener una estructura, tienes que tener capital de inversión, tienes que tener formación técnica y cualificación técnica… es una obra muy importante. Las empresas extranjeras traen esta cualificación técnica, traen esta capacidad de inversión, y eso es algo muy importante para el Estado.

¿Se entienden bien los profesionales de ambos países?

Me impresionó mucho la receptividad de España, principalmente de Madrid, donde hemos pasado la mayor parte del tiempo. Le dan importancia a Brasil como inversión de futuro. Los españoles ven a Brasil como una gran oportunidad de inversión... Esto nos hizo muy felices. Nos dio mucha confianza, especialmente en el área en la que operamos, infraestructura y concesiones viales. Lo que garantiza esta inversión, y para el público extranjero, principalmente privado: hay que tener seguridad jurídica, hay que cumplir el contrato. Aquí en España se cumplen los contratos, se sigue el calendario, se siguen las reglas... tiene que ser así. Entonces, Brasil está trayendo esta experiencia y con eso obtienes contratos, capacidad, tranquilidad para la inversión española, principalmente en el estado de São Paulo.

¿Qué le ha parecido este Programa Líderes? ¿Qué parte de la agenda le ha sido de más utilidad?

La visita en su conjunto fue muy importante. Desde la primera relación que tuvimos con la Fundación Consejo valoramos la forma de hacerse, esa integración con los principales actores privados, públicos, los CEO de las grandes empresas, secretarios de Estado... este contacto directo con nosotros ha sido muy, muy importante.

Así que creo que lo más destacado de las reuniones fue esto: la posibilidad que nos ofrecieron para que pudiéramos hablar con sus grandes empresas de un modo que en São Paulo eso no sucedería. Si bien tenemos una relación comercial con muchas empresas allí, como Mapfre… Hay varias empresas que con las que tenemos esta relación, pero aquí hemos tenido acceso a otras que en Brasil no podríamos, y esto ha sido algo muy importante, este diálogo es muy importante. Creo que entablar diálogo con todos ellos ha sido algo excepcional.

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